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按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，大型工厂搬迁，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，工厂搬迁搬运，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。一般汽车分为6缸和8缸发动机，也分为直列气缸和V列气缸。三列式把气缸排成三列，烟台工厂搬迁，成为W型发动机。

按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，工厂搬迁移位，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。

起重吊装对国内工程的影响

1、起重吊装 超级起重装置、闭式提升回路、臂架系统几何尺寸及多种防后倾控制等技术，达到国内首创、国际领先。

2、安全的控制系统，工作和安装两种操作模式方便可靠。

3、卓越的操作性能，负荷传感、极限负荷调节以及电液比例微速控制，使各个动作微动性极佳，操作更平稳。

4、 灵活的工况配置组合，自由组合的工况可达11种。

5、 大底盘设计，高效的自装卸技术，百分分带载行走。